min F11 520D er begyndt at ruske/rykke under middel acceleration når den er kold, men så snart den får bare lidt varme i sig forsvinder problemet. Ud fra andres erfaring kan jeg se at det tyder på et tilsodet indsug.
Overvejer nu om jeg selv skal pille indsuget af og rense det, eller få et værksted til at sætte en maskine på og lade den klare det. Men spørgsmåler er hvilken metode der fungerer bedst?
- Gør-det-selv metoden med mekanisk rensning er jo nok den mest effektive - men også den mest tidskrævende - har nogen erfaring med dette?
- Kemisk rensning på et værksted er relavtivt billigt - og 'nemt'
- men har nogen af jer erfaringer med hvor effektivt det rent faktisk er?- Har også hørt om rensning med brint ("Hydrive") - som kemisk rens, bare billigere, men hvad siger erfaringerne her?
Håber at høre fra jer
/Kim