5erbmw.dk

Det med bremserør, det har jeg i øvrigt hørt er lidt et Bimmersyndrom.

Tror tanken bag det er at bilen jo er total pakket ind i bundplader, og så har man ment at plastic coatingen på rørene er unødvendigt (Det var aldrig sket på en Opel af den alder, de er altid coatede med plastic.)

Der er så så meget andet der går i stykker, men det er en anden historie

Har lige bestilt syn hos Tom ved Slangerup i næste uge. Han lød som om han havde ledig tid.
Nu er jeg bestemt ikke mekaniker, men Tom laver kun BMW og har gjort det i mange år - så jeg har det trygt i hans hænder. Og når du ser hans værksted, så ved du at hans timeløn ikke er høj. Sagt på en anden måde, så tror jeg hans omkostninger til lokaler relativt lave...

Her er adressen:
Tom
Vildbjergvej 3
3550 Slangerup
40 55 04 03

Tak Henrik, jeg kender godt Tom. Jeg fik skiftet en stabilisatorarm, hvor han ikke spændte den helt til

Men jeg ved godt, at det kan være en enlig svale, og han her ellers et godt ry.

Lige nu har jeg et par tilbud på udskiftning af min turbo, og jeg har forespurgt dem om en pris på bremserørene, når de nu alligevel har bilen på liften. Så det afventer jeg lige.

Jeg hører nu fra det ene værksted, at de mener, at rørene er af aluminium og bare skal renses.

Kan det være rigtigt?

Bremserør i aluminium?? Det er ikke noget jeg har hørt om før. Alle biler er mig bekendt fra fabrikken af med alm stålrør.

Det tror jeg ikke på. En synsmand kan godt kende forskel på alm brun rust og ir, som dannes på aluminium.

Det er en and med bremserør i aluminium. Aldrig hørt om det før

Du har ret Bo

Jeg har nu selv kigget det igennem, og jeg må erkende, at selvom der kun er tale om overflade-rust, så skal de skiftes.

Som det fremgår af før-og-efter billederne, så er rørene af stål!

Der er kun en vej så

Nemlig Bo, og nu er der bestilt tid.

Værkstedet skulle kun have 2.000 kr. oveni for at skifte dem, og så er der endda gratis lånebil