E39 530d. Opmærksom på hvad?

[Mksound]

Go'dag der ude.
Jeg er stille og roligt begyndt på og gøre mig klar til mit første bil køb.
Og jeg er faldet pladask for 5-serie e39. Specielt når de er gjort ekstra ud af det men stadig forblive standard.
(Ikke alt det Brian pis)

Men hvad vil i mene jeg skal se efter og være opmærksom på?
Og vil i mene man stadig kan få sprit-nye automat gearkasse samt motor til dem?

Bare fyr løs.

[Denraretiger]

Rust ved skærme, ikke at det er et specielt stort problem.

Gå efter en ny model frem for lav km tal. Hvis det er der valget står.

Ang. motorer og gearkasser er jeg ret sikker på at man ikke har kunne det de sidste 10 år mindst.
Du kan få nye, fuldt ud renoverede så gode som nye med dertilhørende garantier, men spritnye fra "BMW" fabrikken er de ikke.



.

[ottedk]

alt efter hvor langt den har kørt, skal du vide om turbo er skiftet, de holder ca 150.-200 Tkm er billig at skifte, men tager lidt tid hvis du gør det selv, koster ca 2500 i tyskland.

Comonrail pumpen holder heller ikke evigt, min blev skiftet ved 200 tkm,
Så er der hele undervognen/bøsninger.

Midderste diesel pumpe er kendt for at have meget kort levetid nogen skifter den allerede ved 100 tkm, min er dog stadigvæk ok

Check om dyser er ok, skal også købes i tyskland til ca 900 Stk istedet for ca 2800 i dk.

Hvis den at automatisk nedblænding af spejle, så er de kendt for gå i stykker, væksen løber ud, kan ses ve dat de er sorte i bunden, eller bare uklare.

Display i spedometer kan have pixel fejl

Rust i bagklap hvis det er stationcar,

Det med rust i skærme har jeg ikke hørt om. Min har kun rust i bagklappen, som det eneste sted, min er fra 2002. Find en faceliftet skiller vist i 1999/09.

Indvendigt har jeg aldrig haft problemer.

Hvis det er automatgear, skal du vide hvornår olie er skiftet sidste, Den holder ikke evigt, jeg har lige skiftet gearkasse på min( renoveret ) 30.000 KR

[janl]

- Rust i bagklap og ikke kun st. car

- Svirlflaps på indsugningsmanifolden kan løsne sig og dem "æder" motoren så.
Det skulle vidst kun være manuelgear versionerne men så ved du det.

- Rust omkring døre er ikke det store problem på dem men tjek det.

- Rust på bagerste skærmkant lige ved overgangen til plastkofanger.

- Bagbrosbøsninger på st. car (touring) holder ca 150000km.