5erbmw.dk

Nemlig

ja okey, tak for svar, skal nu bare have fundet mig et andet knasthjul

Hej Jakob. Hvorfor samler du den ikke som den skal og så kan du tage stik af magnetventil til vanos så virker den ikke og så kan du sætte stik på igen vis den ikke køre som den skal.

Hvis du tager stikket af til vanos vil knasterne blive parkeret sent som er til fordel for tomgangen men "koster" videre op.

Et andet knasthjul som du er inde på, er mere optimalt for timingen.

Hej Jan. Så skal han bruge knaster fra M50 i stedet for M52.

det er også meningen jeg skal have fra m50

nu skal jeg lige være sikker på hvilke dyser der giver mest dem du beskriver er det dem fra 2,5 de grønne med dyse nr. 0260150415

eller 0280150440 fra 2,8 ?

Lennart Nielsen skrev:
> Hej Jakob.De giver 252cc/min er nok til 290 hk.

men er dem fra 2,8 ikk store nok så?

ookey, så starter jeg bare med min 2,8 dyser tak for svar

hvaa nu monteretede jeg alligevel mine dtc knaster. motoren kan sagten køre rundt som den er nu, men tænkte om det ændre sig når der kommer olie tryk på?
fik motoren smidt i igår så skal bare tilslutte og ha nog olie på idav og se om den kan starte, men er da lidt nærvøs for at den bukker ventilerne når der kommer olietryk på??

såå er der nogle af jer der ved noget om det :p