m50 indsugnings manifold på m52

[120hk]

Mht manifold swap er der også et problem med luft temperaturmåleren som sidder klikket på plads i M52. Måleren fra M50 må ikke bruges på M52 motoren.Måleren på M50 er skruet ind i manifold i den ende der vender ind mod kabinen,jeg har taget M52 måleren og fået skåret gevind i magen til det på M50 og derefter skruet den på.Efter montering af M50 manifold går motoren noget lavere i tomgang faktisk kan den ikke holde sig igang når den er rigtig kold, har ikke helt fundet ud af hvorfor, måske der er nogen herinde der kan svare på det? Mht luftfilterkit skal det lige tilføjes, at det ikke larmer mere end standard.

[120hk]

Lige et par billeder af luftfilterkit.

[Mega]

Har købt det hos Schmiedmann, det virker fint, der skal flyttes lidt rundt på servobeholder.
Dog skal man selv skære en stålplade til, da det ellers er pakning mod pakning som giver falsk luft.
Det gav præcis 20 hk på samme rullefelt og uden chipning.
Vil dog anbefale at købe Alpina' til knap 6kliks...det er sq lidt mere lækkert, og lavet direkte så det passer.
Syntes dog det er rart der ikke står Alpina nede i motorrummet ved syn

[johnson]

har manifoldet og ligge hvis du mangler det.

Husk, det skal være b25, ellers er det lige meget.

[johnson]

[niller85er@hotmail.com]

Så har jeg endelig fået bestildt en m50 indsugning der er tilpasset.
Købte den på ebay med fragt til 208 EUR.
Er det svært at skifte rundt eller lige til, for en som mig der ikke er mekaniker..

[janl]

Johnson.....hvorfor skal det være B25?
B28 går vel også an?

[niller85er@hotmail.com]

m50B25 har større kanaler så den giver flere hk.

[janl]

Argh....burde slette mit indlæg....jeg ved nu hvad han mener.
Selvfølgelig skal det være en manifold fra en M50B25 og har ikke noget at gøre med den motor den skal monteres på.

[KjeldG]

@Funder
Hvor meget skulle det give på din motor af HK ??