Finde årsag til manglende kølervæske

[bphhm]

Jeg fik den anden dag en besked om manglende kølervæske på min 530D og fyldte ca. 2 liter på. Dagen efter kørte jeg en tur på ca. 25 km og fik igen en besked om manglende kølervæske. Så fyldte jeg lidt over 1 liter på.

Spørgsmålet er hvorfor dette sker?

Jeg kan ikke se nogen pytter under bilen eller i bundpladen der dækker motoren. Jeg kan heller ikke se nogen røg fra udstødningen som om kølervæsken er med i forbrændingen og dermed eventuelt toppakning er dårlig. Men jeg har kun checket dette i tomgang og ved øgede omdrejninger ved stilstand.

Jeg synes olie temperaturen ret hurtigt bliver varm fra koldstart, men det kan jo være pga. det gode vejr.

Jeg synes det syder fra ekspansionsbeholderen når den er lukket ved driftstemperatur. Men det er vel naturligt?

Kan jeg få et råd til hvordan jeg bedst finder ud af om der er kølervæske i forbrændingen?

Jeg vil gerne lige diagnosticere lidt før bilen kommer på værksted

[Kurt]

Jeg ville få lavet en trykprøve af kølesystemet.

[bakhoj]

Har du fået skiftet din EGR køler på kulance ?

Den kan være synderen og der er flere eksempler på at kølervæsken forstøves ind i indsugningen og forsvinder den vej - desværre ofte med motorbrand til følge.

Prøv at søg på emnet på nettet.


BMW G30 530D M sport og BMW E30 325i Cabriolet
Sent from my iPhone using Tapatalk

[bphhm]

Det er sjovt nok sket umiddelbart efter at jeg har fået renset indsugningsmanifold og ventiler (og lidt andet), men jeg har lidt svært ved at se dette kunne være årsagen (?). Det samme har værkstedet.

Har der været et kulance skifte af EGR køler? Bilen er jo nogle år gammel så kan være det allerede er gjort.

Trykprøve af kølesystem er oplagt og det må være næste skridt. Ekspansionsbeholderen er under tryk selv ved kold motor hvis det betyder noget.

[bakhoj]

Hm ja det lyder lidt underligt.

Havde de tømt kølervæske af ved dette service ? Og har de så fået genfyldt korrekt mængde / udluftet korrekt ?

Men ja der har været tilbagekaldelser fra årgang ca 2011 og frem til de sidste F modeller netop på grund af utætte EGR kølere.

Jeg ved at Bmw også skifter på G modeller hvis de mister kølervæske.

Så det er helt klart et problem.


BMW G30 530D M sport og BMW E30 325i Cabriolet
Sent from my iPhone using Tapatalk