5erbmw.dk

At skifte glidere (hvad det så end er.....kaliber rør?) og gummibøsninger er nok liiidt tidligt på en stadig relativt ung vogn men det er en rigtig god ide at adskille det igen selvom det selvfølgelig er surt når man lige har været der.

Kristian.....skynd dig ad h til at tjekke om dine hjulbolte er efterspændt

I så fald vil jeg anbefale at adskille/samle hele molevitten igen og ikke haste igennem men fokuseret se om ALT er som det skal være.....hver eneste komponent

Hvad sidder der bag omløberen?
Er der lavet en krave på slangen som så pakker eller er det en skærering?
Jeg vil gætte på det er der utætheden ligger.

Super at det blev løst og dit feedback :TU1 Personlig havde jeg rigtigt gode erfaringer Hjulfabrikken som fik E61'eren til at komme HELT i balance da hele 2 andre dækfirmaer ikke kunne. Måske er du ramt ind i en "mindre kompetent dækmand" på adressen i Søborg men jeg ville ikke tøve med at...

Mario.....det man læser at en 0W vs 5W "smører bedst ved koldstart" er noget flueknepperi i mine øjne. "Ja" viskositeten er lavere på en 0W olie ved koldstart meeeen motoren har jo stadig en film fra sidste kørsel. Min N52 maskine er olie tørstig på en 0W-40 men det rasler ned me...

Jeg ville lægge mig i midten dvs en 5W-40 BMW approved olie.
Den vil snildt kunne dække hele året.

Nok så vigtigt for kæde og kædeguides er skifteintervallet som kunne være 10000km.

Fandt du en løsning...

Jeg skal have malet en bagkofanger som er grundmalet og er "lige til" da den er demonteret.

Skriv gerne hvis I kender en...

Jeg har samme oplevelse og mest udpræget ved lidt højere hastigheder end bykørsel. Dog mener jeg at det er her på det sidste de har denne lyd og jeg har faktisk sænket dæktrykket fra 2,6 til 2,5bar for nogle uger siden. I bund og grund er det resonans og her kan dæktrykket godt spille ind så hvis ma...

Samme type dæk kan ofte fås i flere varianter s.s. kantbeskyttere men også forstærkede dæksider.
Sidstnævnte kan bidrage til mere præcis styring og mindre sidevindsfølsomhed.