E39 523 styreboks på en 2,8 motor?

[lund8200]

Jeg har jo denne 12/96 E39 med en 2,5 motor, den har en del kilometer på bagen efterhånden og derfor vil jeg sætte denne M52 2,8 motor i som jeg har gået og syslet med i 1½ år efterhånden.
Har blandt andet bores Nikasil foringerne ud og monteret støbejerns foringer istedet.

Men kan jeg bare udskifte motoren og køre videre med styreboksen fra 2,5eren.
Vil slette alle adaptive værdier inden motoren bliver startet op.

[plpoulsen]

Det ser sgu godt ud

Siemens MS 41.0 DME er den samme på 520i, 523i og 528i du skal bare have EEPROM'en flashet med data fra 528i hvilket kan gøres med f.eks Progman ISTA/P eller WinKFP.


mvh Per

[lund8200]

Og er det noget du er mand for Per?
Jeg skal også forbi dig og have opdateret min MKIII navisoftware forresten.
Motoren skal måske skiftes i Enslev, det ligger lidt nord for dig, mener jeg.
Mangler et svinghjul til manuel gear, en starter og lidt andre småting før den er klar til at blive puttet i hullet.
Men kan jeg starte den op på de gamle EEPROM data?

[plpoulsen]

Det kan vi godt finde ud af

Tror sagtens du kan starte den op og køre på data fra 523i, men det er jo selfølgelig ikke optimalt...

Mvh Per

[janl]

Jeg har ladet mig fortælle af Mogens herinde at det ikke kan lade sig gøre på de tidlige E39'ere?!
Han kunne ihvertfald ikke.
Min er fra 1996 og jeg har lige ilagt en 2,8'er så den ville jeg også MEGET gerne have til at køre med 2,8 programmet.
Hvor i landet på du?

Kan man evt uden kodning osv blot skifte styreboksen?

[lund8200]

Det skulle kunne lade sig gøre at skifte styreboksen, men så skal det laves noget med EWS, ellers får du den ikke startet med anden styreboks.
Men hvordan går din med den gamle styreboks fra 2,5éren?
Og forresten Jan, jeg er stadig lun på de dele vi har skrevet sammen om for lang tid siden på bmwe30.dk, vi må lige se at få gjort noget ved sagen hvis jeg snart skal have skiftet motor.

[LarsHansen]

Altså Thomas...!


Når du laver sådan et flot projekt hvor du gør alt det rigtige og tilmed gør det så det er en fryd for øjet, så spare du FANDME ikke på den måske vigtigste del af festen.

Ud og finde den rigtige boks, eller endnu bedre, få lavet en boks specielt til din motor af en af de efterhånden mange specialister der kan den slags. Så skal du nemlig bare fortælle om du ønsker moment eller effekt og hvordan din motorkarakteristik skal være. Så får du det og med mere moment og effekt end "ab fabrik".


MVH. Lars H

[lund8200]

Den her motor er jo helt standard renoveret, så det kan vel fint køre med endten væriderne fra en 2,8 eller med en 2,8 boks der er blevet fikset i EWSén så den kan virke i min bil.
Da jeg lavede min E30 318iS for nogle år siden var det ren tuning, den kom op på 2066 kubik med en M47 diesel krumtap, stempler fra en Peugoet 406 som jeg havde tilpasset og mange andre sjove sager, den blev trimmet ind ved RH motorsport, laver 177 Hk og 210 Nm. Den er sgu sjov i en E30....

[plpoulsen]

Lars H, han har jo allerede den rigtige DME, den skal bare programmernes til at den skal sidde i en 528i stedet for en 523i. Som sagt er DME i 520i, 523i og 528i nøjagtig den samme grundstyreenhed.

Mvh Per

[plpoulsen]

Det skal kunne lade sig gøre da Siemens MS41.0 fra 9/95- er med FLASH teknologi og derved kan programmeres 14 gange.

Det kan godt lade sig gøre at bruge en brugt DME fra en 528i, så skal man bare have en tester på og lave en synkronisering af DME og EWS.

Men hvis det er EWS 3.3 så kan man ikke synkronisere med en anden brugt DME.

mvh Per