5erbmw.dk

Hej

På min anden bil, en Golf 4, er AC'en begyndt kun at virke, hvis blæseren står på trin I.
Med blæseren drejet hen på på trin II, III, eller IV, slukker A/C lampen og den køler ikke.

Jeg har så eksperimenteret lidt, og fundet ud af, at hvis man sætter den på f.eks. III eller IV, så giver den sig alligevel til at virke ud af det blå efter ca. 5-10 min, og det bliver den ved med under resten af turen.

Til orientering køler den fint, når den ellers køler.

Er der nogen som kender lidt til AC systemer, der ved hvordan dette diagonsticeres?

Måske noget så simpelt som dårlig forbindelse i kontakten?

Hej Ole,

Det har jeg godt tænkt på - og det er selvfølgelig også det mest nærliggende. Jeg har bare en træls fornemmelse af, at det ikke er kontakten, bl.a. fordi at det absolut ingen forskel gør at køre/motionere frem og tilbage mellem de forskellige blæsertrin.

Jeg har faktisk bestilt en ny kontakt/panel, som kommer i løbet af en uge, men jeg har ikke store forventninger til at det skulle afhjælpe. Uanset hvad det er, er jeg ret sikker på at det må være en "lille" ting, idet systemet fungerer perfekt og kører kontinuert, når det nu engang gider at starte.

Ideelt kunne jeg godt tænke mig enten en step-by-step diagnostik, som jeg selv kan udføre, men det jeg har fundet på nettet er enten ikke relevant eller svært forståeligt. Alternativt et hint til en mekaniker eller teknisk kyndig, som er vant til at diagnosticere AC.

Er der nok kølemiddel på systemet?

Jeg ved det ikke. Er det noget man kan tjekke selv?

(Den køler dog fint, når den ellers starter).

Nej. Du skal på et værksted hvor de kan se om dit system er utæteller manglerkølemiddel. Når det er i orden er det nemmere at finde fejl på evn kontakter eller andet.

OK jeg prøver det.
Tak for svar.

Mange steder er der tilbud på AC-service.

Ud over den her kan du finde et sted via Autobutler, men så ved du aldrig, hvilke klummermikler, du bliver henvist til

https://www.quickpoint.dk/aircondition/airconservice/

Efter en del søgen på internettet, fandt jeg flere der havde haft problemer med at enten AC'en eller blæsren slukkede ved forskellige blæserhastigheder. I de fleste tilfælde var det blæsermodstanden - eller på engelsk - blower resistor pack'en der enten var brændt over eller kortsluttet. Den sidder ifbm blæseren under handskerummet, og bliver til tider ret varm, særligt hvis pollenfilteret er stoppet, forlyder det, og den har det med at krakkelere med tiden.

Så blev skiftet med en ny til 199.-, hvorefter det fungerede igen.

Godt fejlen blev fundet .

Har du så skiftet pollenfilteret?