5erbmw.dk

Jeg har i efterhånden lang tid haft problemer med at bilen ryster ved 110-120 km/t. Ved andre hastigheder kører den glat. Rattet ryster ikke, det gør den til gengæld i sædet.

Problemer med afbalancering eller skæve dæk og fælge har jeg udelukket, da 3 forskellige sæt giver de samme symptomer.

Bilen har kørt ca. 330.000 km, og der er ikke skiftet noget bagved i den tid jeg har haft bilen, hvilket er siden en visning på 117.000 km.

Der bliver talt en del om bagbrobøsninger, som er skrøbelige på denne model. Er det dem som hedder rubber mount (4 stk. i alt), og vist som nr. 2 på billedet, blot for at være sikker ?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=33_0525

Hvilke andre sliddele omkring undervogn bag ville I skifte, med henblik på at få bilen til ikke at være så nervøs ved 110 km/t. Det er ikke til at få en rigtig diagnose fra mekanikere, så jeg er ved at gå over til at skifte de dele, som er kendt for at slides, og som jeg ikke decideret skifter forgæves, bilens alder taget i betragtning.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp ... 520d&mg=33

Hej Jens.
Ikke mange svar du får, men ja nr. 2 er de store bagbro's bøs, som jeg ville skifte + 6 og 9 også, køb helst originale eller powerflex bøs..
Nu fortalte du mig, at du havde skiftet motorophæng, var det originale..?? eller's skal du måske også lige tjekke dem igen..
Du skriver bilen er urolig ved 110 km/t, der ville jeg i første omgang tjekke luft i dæk, nu ved jeg ikke hvor meget luft du kører med, men synes folk har tildens til at putte formeget luft i dækkene og så bliver bilen nervøs på vejen..

begge bærearme og kugle bøsning kan også være meget medtaget, lemførder laver org. bærearme, jeg har værktøj til skift af de 4 store gummiophæng

Hej Kurt og Peter,

Tak for svar. Kurt, enig, bagbrobøsninger er også det jeg er kommet frem til ved at google rundt her og på alverdens bmw-sites.
Jeg er kommet frem til meget tilsvarende konklusion, og der er bestilt tid til på næste torsdag, hvor følgende skiftes:
4 bagbrobøsninger + de to forreste og den bageste bøsning på bagbroen, som du også foreslår Kurt.
Derudover de to bærekugler, som mange, herunder også Peter også peger på.

Jeg starter med det, og så har jeg noteret mig de øvrige dele du har foreslået Peter, skulle ovennævnte det ikke løse problemet.

Hej Jens. Så er du da igang, håber det løser dine problemer regner selvfølgelig du følger op herinde

Hej Jens

Hvor får du det lavet henne og har du fået en forhåndspris på det?
Har du selv købt delene eller skaffer værkstedet dem? Husk at købe originale eller Lemførder (som laver dem for BMW). Alternativt Meyle HD (dem har jeg ikke selv erfaringer med men har hørt dem omtalt positivt)

Hej,

Jeg får det lavet hos Brdr's Auto Taastrup, til lige omkring 7.000.- inkl. dele. Det er så også med bremser og klodser på bagakslen.
Jeg følger lige op på hvilke dele der er forudsat og får korrigeret om nødvendigt.

Jeg har også fået lavet min gamle X5 hos Brdr. i Tåstrup, men jeg kan desværre ikke give gode anbefalinger af dem

På trods af skriftlig aftale om udskiftning af alle bremserør, skiftede de kun et enkelt (det som var påtalt til syn).

Hjulene var spændt med en momentstang, og bilen hoppede og dansede som en gal på vej hjem. Her fik jeg med stort besvær løsnet boltene og spændt dem korrekt. Heldigvis var fælgene ikke blever ødelagt.

Men ellers er de skam flinke nok, og lånebil har de også.

Puha Ole, lyder ikke godt.
Jens husk endelig at holde øje med om de skifter alle de dele I har aftalt. Jeg kan godt love dig at det ikke er originale dele der er med i det tilbud, for alene de 4 støre bøsninger koster omkring 3000 kr. originalt. De kan købes Uoriginalt hos Koed for omkring 1.400 kr. (Febi)

Meyle HD kan købes for små 2.000 kr.

Uha Ole, det lyder ikke som en speciel god oplevelse.

Jeg mener at huske at de sagde at 2700 var til de store bøsninger, men fabrikatet var der ikke noget om.
Jeg skal nok vende tilbage med hvad det ender med og ikke mindst resultatet.