5erbmw.dk

Hej folkens

Det er sikkert blevet diskuteret før herinde som emne, men jeg har købt en G30 520 diesel, årg. 2017, som har kørt 21000 km. Det er jo ikke meget og den skulle gerne kører længe. Jeg har ikke selv kørselsmønstret til at kører diesel, da jeg kun har 8 km. på job og engang om ugen måske er ude på en længere tur. Købt pga. et rigtig godt tilbud.

Ud fra anbefalingerne, så tilrådes det ikke at købe diesel med mindre du kører 30 km eller kører mindst i 30 minutter. I hvert fald ikke i følge de kloge.

Mit spørgsmål går på om det virkelig er så galt at købe en diesel, for mange af jer herinde har vel heller ikke kørselsmønstret til at kører diesel?. Jeg opfatter det lidt som en "skræmmekampagne".

Har i oplevet problemer med køb af dieselbiler i forhold til jeres kørselsmønstre?

min e66 har kørt 44000 km på godt 4 år uden problemer og de gamle e39 tds kører uendelig mange små ture, fra 0,5 km og op
jeg kører altid roligt indtil de er driftvarme, der efter har de kun gavn af at arbejde lidt for føden således den får regenereret partikelfiltret

Min snart forhenværende E53 3.0d har i snart 12 år kørt til og fra løb 3-4 gange om ugen med 17 km. hver vej helt uden problemer.

Og den kører faktisk længere på literen, end den oplyses til, og det endda med en lidt tung speeder-fod

De senere år har jeg så anvendt Bell Add i brændstoffet, hvilket virker fint.

Ja, det lyder jo betryggende. Så tak for input.

Er der flere oplevelser må i endelig byde ind?

Hej

Der er flere ting som du kan gøre for, at have en "sund" diesel motor også efter mange korte turer.

1. Brug Bell Add diesel rens med faste mellemrum
2. Få foretaget en prof indvendig rensning af motoren / indsugning på et værksted hvert år eller hvert andet år (alt efter hvor mange små turer du kører) pris ca. 1.000-1.500 kr.
3. Elektronisk afblænding af EGR ventil - dette forhindre sod i at returnere til motoren og forkorte især levetiden på turboen. Dette er ikke en lovligt indgreb, men effektivt hvis man kun tænker levetid på motordele. Pris ca. 1.000-2.000 kr.

Mvh.
Superbil

Jeg ejer en E60 535D kører tit korte ture - kører kun på Shell V-Power diesel …….. EGR er elektronisk afblændet...… har absolut ingen problemer, bilen kører som en drøm

Jeg har indtil videre kørt benzin og har altid benyttet Bell Add, hvor jeg har købt en pakke med rens og en dunk til efterfyldning for hver tankning. Når dunken var tom startede jeg forfra med rens osv.....

Mht elektronisk afblænding, som jeg faktisk ikke vidste noget om, er det noget der kan ses/måles ved syn. Nu er der jo nogle år til, men alligevel? Og kan det afblænding kodes ved alle værksteder ud over BMW?

Min bil er synet flere gange med det - og tror at du skal have et tunings firma hvis du skal have afblændet din EGR

Hej

Jeg har nu efterhånden haft rigtig mange af mine biler igennem tuningsfirmaerne og fået dem til og give dem en kærlig behandling - deriblandt elektronisk afblænding af EGR ventilen. Alle uden undtagelse er blevet synet uden anmærkninger - faktisk har jeg et par gange fået ros for CO2 udslippet på bilerne.
Humlen i det hele er at du skal få udført programeringen et sted med et godt ry - for der findes rigtig mange "Ebay" tuner som lige har købt en tester på Ebay, og efterfølgende tilbyder alt muligt for 499 kr.

Jamen, jeg tror fluks, at jeg vil kontakte Landberg her i det nordjyske og få ham til at kigge på det. Han får i hvert fald rigtig gode anmeldelser.