5erbmw.dk

Jeg skal have kastet nogle 20" hjul på bilen til foråret, og vil gerne have den lidt mere ned at ligge. Ifølge mit VIN (C762847) har jeg "S225A Standard Suspension" og "P337A M sports Package", jeg er derfor lidt i tvivl om, hvad jeg faktisk har. Jeg har andetsteds læst, at køber man f.eks 40mm sænkningsfjedre, skal man fratrække de mm bilen er sænket, dvs hvis den fra fabrikken er sænket 25mm får man den kun 15mm længere ned ved at sænke den. Det er som udgangspunkt H&R fjedre jeg kigger på. Jeg har aldrig installeret 20" hjul på en bil før, så jeg er lidt på bar bund ang. hvad kan lade sig gøre og hvad vil se godt ud mht fjedre.

Her er en oversigt over fælgene, men kun et par enkelte er 20", ellers er det mest 19 og 18".

http://www.bmwstylewheels.com/5/F10+

Det jeg søger er råd til sænkning, jf. de stillede spørgsmål, ikke en oversigt over tilgængelige BMW fælge

Umiddelbart vil jeg mene at din ikke er fabrikssænket, når der er anført "standard undervogn".
M Sports suspension har f.eks. koden S704A.

Når det er en F11, så er det kun de forreste fjedre som du skal udskifte.
Bagpå er der luftaffjedring, så der skal der tester på for at sænke den, eller du kan dreje beslagene til sensorerne en smule.

Har Eibach fjedre 30mm på min og synes at den står pænt uden at være for meget Brian.

Jeg forstod, at du ikke var helt sikker på, hvordan din bil ville komme til at se ud, og i oversigten er der flere højder på bilerne, så derfor

Var ikke klar over at man kun skulle have fjedre foran, og at de bagerste skal sænkes via en tester! De fleste sænkningsfjedre kommer i sæt af 4, men det må vel være muligt at finde 2 til de forreste.

Eftersom den har standard undervogn, må det vel betyde at den ikke er sænket fra fabrikken. Synes bare den ser lav ud af en "standard" bil at være.

Hvis du søger på sænkningsfjedre til en F11 så vil resultaterne automatisk dreje sig om 2stk fjedre evt med en kort kommentar om bagenden (airsuspension) som helt rigtigt skal omprogrammeres.
Jeg fik bagenden omprogrammeret af Mogens herinde som var meget omhyggelig med før/efter måling fra hjulnav til fælgkant

Har du ikke overvejet en komplet ny undervogn når du alligevel er i gang?
Jeg monterede en Bilstein B12 (m. eibach fjedre) ved ca 240000km og fortryder ikke et eneste sekund, dels valget og dels at dæmperne samtidigt blev skiftet og som egentligt stadig var "ok".
Nu 35000km senere har jeg aldrig overvejet at skulle eksperimentere med andet da denne er spot-on iht mine præferencer

Det har jeg faktisk også overvejet. Bilen er på leasing og beholder den halvandet år endnu, så derfor hælder jeg mere til fjedre og programmering af de bagerste. Desuden er det ikke noget jeg selv kan montere, så hvis jeg skulle have en komplet undervogn skulle jeg betale mig fra en montering, og være nødt til at sælge undervognen med bilen når jeg skal af med den.

Hvad skal man regne med at betale for programmering af bagenden?