5erbmw.dk

Hej
Så har kardan-værkstedet lige ringet. Mine kardan er 99% i balance og han ville ikke mene at den lille ubalance ville kunne mærkes. Centreringslejet i enden af kardanen er også ok.
Jeg prøvede lige at køre bilen igår da kardanen var afmonteret og der var ingen rystelser. Så jeg tænker ikke at det er noget i selve gearkasse.
Mht hardy-skiven så er jeg lidt i tvivl om hvordan den kan monteres forkert. Der er ikke noget derpå der indikerer hvad der skal vende mod gearkasse og mod kardan. Montagemæssigt så "ligger" hardyskiven inde i svingningsdæmperen og er skruet på kardanen i de 3 huller. De sidste 3 huller bruges til at forbinde hardyskive med gearkasse-flange.

Så er svinghjul og kobling ude af billedet og ligeledes kardanen
Nu ved jeg ikke hvordan en hardyskive ser ud til en E30'er men kig på billedet her...
Den kan fejlagtigt monteres så der "trækkes mellem hullerne" i gummiet ved kørsel i stedet for at "skubbe"

Det er nok mit sidste forslag

Hej Jan

Det der med at trække eller skubbe i hardy-skiven bliver du nødt til at forklare lidt mere. Det forstår jeg ikke. Der var ingen mærker eller pile påmin hardy-skive så jeg ved ikke om den ka være vendt forkert.

Hej Ole

Det var da heller ikke en 100% forklaring jeg kom med der men du kan se en slags "øer" på hardyskiven for hver bolthulsæt.
Det er på disse øer gummiet komprimeres ved belastning (kørsel).
Disse øer giver en slags forstærkning og må jo være betydningsfuldt ved monteringen af hardyskiven.
Hvad konsekvensen er ved fejlmontering skal jeg ikke kunne sige men på eks E39 og senere er der en diskret orienteringspil på siden af skiven.
Så sagt er jeg ved at løbe tør for ideer da du har prøvet meget og det mest nærliggende

Opdater os om hvad du kommer frem til

Så blev trækaksler, hjullejer og bagtøj skiftet. Karan blev afbalanceret. Stadig uden held. Så nu må gearkassen af for at se om vi kan finde fejlen der. Mit leje ved højgearsakslen larmer meget så det vil jeg have skiftet. Jeg kender flere som siger at det er et nåleleje, men jeg ka kun finde et alm leje bag svinghjulet i ETK-kataloget. Er det korrekt?

Har du tjekket de støddæmper..??
Det leje du skriver om ved højgearsakslen, er det en raslen..?? hvis, så er det leje inde i gearkassen der rasler og det er der flere E30'er der har problemer med, men betyder ikke noget og det har ikke noget med rysten i bilen at gøre..

Hej Kurt

Støddæmperne virker til at være ok. Det er en nyere undervogn der er på og bilen blev synet i torsdags men om han tjekkede støddæmperne ved jeg ikke. Det hele startede da vi skiftede koblingen og udrykkerleje fordi vi troede at det ville ta raslelyden. Dengang kom vi til at skille kardan-akslen af og det var derfor jeg først mistænkte den. Nu er alt skiftet fra gearkasse og bagud. Uden held.

Det leje i gearkassen, ka det skiftes. Har du evt et billede/tegning af placeringen?

Tror stadig at det er støddæmperne, selvom den er nysynet kan de stadig kun være 30-40 % i orden, men ikke 100 % og nu du har skiftet alt andet, ville jeg da også skifte støddæmperene og tårnlejer, koster jo ikke en formue
Ang. gearkasse, så skal den skilles helt af og så kan man lige så godt renovere den totalt, det der rasler kan være tandhjul, eller synkromesh ring, så det er et større arbejde

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-C ... nsmission/

Jeg havde en 325 i 4 1/2 år, som også raslede i de år jeg havde den, valgte at overhøre det

Hej Kurt

Det lyder lidt mere omfattende mht gearkassen. Hvis jeg nu skal ud og finde en anden gearkasse, ka jeg så på nogen måde mærke om der er slør i lejet ved højgearsakslen. Eller er der andet jeg ska/kan tjekke på en løs liggende gearkasse. Der er ikke meget ved at købe en med samme problemer.
Mht støddæmperne, så ka jeg prøve at skifte dem. Men du mener vel kun dem i bagenden, ikke? Og dem er der da ikke tårnlejer i?

Der er tårnleje i bag og jo kun dem i bag.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-C ... ing_strut/

Ang gearkasse: Så er det svært at sige om en gearkasse fejler noget inden montering, der vil være en smule slør i højgearsakslen, som bliver styret af lejet i enden af krumtappen, men om den så rasler eller ikke, er svært at forudsige, men er der meget slør, ville jeg nok finde en anden, men som jeg tidligere skrev så er der mange E30'er der har dette problem og det er efterhånden en gammel bil, så måske svært at finde en uden dette problem.. eller's skal du købe en og renovere den..