5erbmw.dk

Hej. Skriver lige på 5 siden da 7 siden ikke virker. Nogen som har erfaring med 740d V8 diesel motoren ?

7'er forum virker skam. Jeg har flyttet din tråd hertil.

Jeg har en sådan... Noget bestemt du tænker på?
Det fås vel i bund og grund ikke meget bedre

Synes den går super lækkert... og trækker som en færge i en relativ tung bil kontra hk.

Chip forøger effekten med ca. 20-25% --> DET virker

Hey Jørgen


Som obel skriver trækker den som en hedengange storebæltfærge eller et af DSB's gamle ME lokomotiver. Den har så meget bjørnemoment at man hurtigt risikerer at miste overblikket når man sparker til den og den er totalt ligeglad om du sidder alene i bilen, eller du har hele den pukkelrygede famile plus en granvoksen campingvogn med, det er bare ud over bakkerne.

Samtidig er det med en relativt tyst og meget jævn motorgang der, som han også skriver, med en chip, virkelig flår asfaldt op.

Det fedeste er dog at der normalt er tonsvis af lækkert luksusudstyr i bilen og man sidder skide godt, både foran og bagi.

Bilen kører bedre end en V8 benzin og bruger meget mindre brændstof. det sidste er dog en sandhed med modifikationer, for den er altså stadig relativt forslugen. EU-normen siger 10 km/l men det skal du ikke regne med hvis du chipper den. Der vil du så til gengæld få en effektforøgelse på 30-40 Hk og en topfart på op imod 265 km/t

Den er ikke rapporteret specielt fejlbhæftet her i Sverige, men det er en dieseltopmodel og den koster K A S S E N når du skal have den på værksted og der er nok ikke ret mange i Danmark med videre erfaing i at skrue på maskinen på sådan en bil.


MVH. Lars H

Hej. Hvad med støj - sammenlignet med en alm 3L R6 diesel som eks 530D el. 535D ?

Ja motoren findes jo kun i 740 E38 og det kunne være sådan en jeg kiggede lidt efter.

Det er bare om den er en fejl konstruktion som eks Mercedes E400 W211 motor - samme årgange og størrelse mv og at den ikke bruges mere i nyere BMW ?

Mvh

Hey Jørgen


Der er ingen støj i en E38 uanset hvilken maskine der ligger ude foran, inklusive en gammel V8 "dieselhakker"

Husk nu at konstruktionen er gammel og fra en tid hvor diesel ikke var helt så populært som det er nu og at motoren bruger ret meget af det i forhold til hvor meget (lidt) den udvikler. Det kan slet ikke sammenlignes med det vi ser nu, hvor downsizeing er ordet og common rail-teknik, motormaanagement samt trykladning er en nærmest bibelsk sandhed. Husk at en 3 liters rækkesekser fra BMW af idag, uden problemer, yder over 300 Hk imod en 30% større V8 motor kun yder mokring 245 Hk.
Men hvis man finder den for svag(!) kan den chippes og så sker der jo en del...


MVH. Lars H

@jorgen Eriksen, ja det er noget af en kongeslæde. Men M67 motoren v8 diesel findes nu i E38, nemlig den senere e65/66, helt op til 2009, her godt nok med 4,4 liter. Der er tale om en common rail indsprøjtning:
1998-2001: E38 7-Series as 740d with the 3.9 l engine
2002-2005: E65 7-Series as 740d with the 3.9 l engine
2005-2009: E66 7-Series as 745d with the 4.4 l engine
Havde jeg et større kørselsbehov end de mange korte byture, ja så sprang jeg på en e38 med sådan et monster under hjelmen
Mvh Frederik

Min er den her: 2002-2005: E65 7-Series as 740d with the 3.9 l engine

Det er sgu en lækker motor - man kan ikke undgå at smile hver gang man starter den. Ingen støj ved kørsel - men det er jo selvfølgelig en E65 - ved ikke noget om støjniveauet i en E38...

Og forresten så præsterede jeg 10,8 km/l ved sidste tankning... Det er ikke helt galt i en V8 diesel med to tons på slæb

Hvad giver man for en 740d i vægt afgift?

ca. 10 klik om året.