Motorfejl E39 540i

[admin]

Jeg har en 540i E39 hvor jeg oplever en periodisk fejl med motoren. Jeg oplever ikke fejlen når jeg lige starter bilen og kører, men altid efter noget tid.
Det opleves som om at den ikke kører på alle cylindre. Dvs. man kan mærke at der er ubalance i motoren, dette kan også mærkes i tomgang. Når fejlen opstår, kan bilen ikke tage ret meget gas og når man prøver ryster det endnu mere.
Fejlen forsvinder nogle gange hvis jeg holder ind til siden og slukker og tænder bilen igen.

Er der nogen som har erfaringer med en sådan fejl?

På forhånd tak.
Martin

[admin]

Har du fået udlæst fejlkoder,?

Ellers kan jeg hjælpe dig med det!

[Kurt]

Kunne tyde på en knastfølerfejl.. men som bmw5er_dk skriver, så få den fejllæst som det første..

[admin]

Jeg fik undersøgt problemet sidst jeg var på BMW værksted og de fandt eftersigende en fejl på 8'ende cylinder og skiftede tændspolen eller hvad det nu hedder. Dette har dog ikke hjulpet noget.

[Jesper Lindharth]

Starter du lige med det samme, eller vente du lige de der 5 sekunder?

Hvor gammel er bilen?

På fyn er jeg, hvis det er bedre for dig mht. udlæsning af fejl m.m.

[admin]

Jeg venter nok 5 sek.

Bilen er fra 97.

Når fejlen ikke indtræder, fungerer og accelererer bilen perfekt

Jeg har fået en teori om, at det muligvis kan være manglende trykudligning i tanken, som gør at den ikke får brændstof nok. Jeg ved ikke om det kan være tilfældet. Den suger ikke efter luft hvis jeg løsner dækslet efter en fejl

Jeg bor i Århus, så det kunne være en mulighed at komme forbi, hvis fejlen ikke løses. Jeg takker i hvert fald for tilbuddet

[LarsHansen]

Hey Ahlmann

Det der lyder som en tændingsfejl. Du er ikke i tvivl hvis det er tankudluftningen. Så dør den simpelthen. I øvrigt kan du hører tankudluftningen arbejder når klappen er åben.

Periodisk ubalance i maskinen er fejl på enkelte cylindre, især når du ind imellem oplever, at bilen kører og trækker korrekt og mit bud, uden at have set og hørt det, er manglende tænding på een eller flere "propper".

Fejludlæsning er et must men inden kan du jo prøve om om alle skruer og bolte til tændspolerne er strammet til. Ellers får den ikke korrekt stel.


MVH. Lars H

[admin]

Det lyder præcis som samme fejl på min 523i stepronic fra 1997 - fik udlæst fejlen ved BMW og det var en krumtapsføler, troede også først det var tændingsfejl, da den stod uroligt i tomgang og lød som om den ikke gik på alle cylindre.
Men få den lige fejludlæst på en org BMW tester

[Jesper Lindharth]

Hvorfor original BMW?

Ingen grund til....

Bare dyre ....

[admin]

Fordi de er grundigere end Bosch testerne? Det er hvad folk har bildt mig ind ihvert fald, gav 400 for en udlæsning ved BMW.