523I 1996 motor med indsugning fra 525I 2001

[niller85er@hotmail.com]

Det var i hvertfald hvad at Gf skive sagde til mig.. Men vil da lige undersøge det igen så har også lige snakket med en advokat, jeg kan få sælger til at betale for at ligge en 2.8 i bilen da at det står på min sluts seddel

[peterjuul]

Hvad siger registreringsattesten?

[janl]

Håber ikke du har købt den af en makker fra mellemøsten eller deromkring

Jeg blev selv "rullet" for 120000km men droppede sagen da sælger sandsynligvis var insolvent hvilket ifølge advokat først ville komme frem så langt fremme i processen som i retssalen og jeg ville stå med en advokat regning på 15-20000kr.
Hvad der står på din reg attest er det du betaler præmie af også selvom der skulle ligge en 2,0'er i din bil.

Jeg gætter på der står 523 da jeg har svært ved at tro man lægger en 2,5'er i en 528

[niller85er@hotmail.com]

Jeps det er en 523I og sælgeren er dansk "H.C.Andersen" ;oP

[Takenobu]

Håber du får sat den "rigtige" motor i bilen, men hvad med resten? Deler 523 og 528 samme gearkasse? Differentiale er vel også med en anden udveksling?

[janl]

Hvis jeg var dig ville jeg hellere have en kompensation i form af xxxxkr såfremt at den nuværende motor kører som den skal.
Jeg ved godt at den mangler 10hk men hvis den derudover er ok ville det blive mit valg selvom en 2,8 frister.
De manglende 10hk kan skyldes mange ting som f.eks. slidt benzinpumpe, en defekt KAT eller så simpelt som et luftfilter.

"Problemet" er at du ikke ved hvad sælger lægger i bilen.
Han vælger måske en 400000km motor med defekt toppakning og "så er den oprindelige aftale dermed i orden".

[niller85er@hotmail.com]

altså der er de her 3 muligheder
sælger:
1. betale for at ligge en anden motor i bilen 2.8.
2. betale differencen mellem 2.5-2.8
3. handlen skal trækkes tilbage.

Hvis at det bliver nr.1 skal den være i samme stand som den nuværende hvilket vil sige ca. 170.000 km.

håber selv på nummer 1, da jeg synes at en 2.8er kører meget bedre end 2.5eren

[OleDupont]

Hvis jeg var dig, ville jeg gå efter en reduktion af prisen.

Jeg ville ALDRIG lade den sælger komme i nærheden af min bil igen

Men hvis du mener, at sælger skal betale for, at en anden lægger en 2.8 motor i, så tror jeg ikke på, at det kan lade sig gøre. Det er endog meget vanskeligt at få nogen til at betale for noget, de ikke selv har indflydelse på.

Hvis ellers din 2.5 motor kører tilfredsstillende, ville jeg hente de "manglende" heste på anden vis

[Takenobu]

Funder,

3 giver mening og 2 havde også, hvis den eneste forskel mellem en 523 og 528 var motoren.

Hvis du betalte det som en 528 kostede, da du købte bilen, bør en positiv kontraktinteresse altså omfatte alt (fra motor og DME til differentiale og syn/afgift).

En M52B28 i en 523 giver ikke en 528.

[niller85er@hotmail.com]

Der skal da ikke betales afgift da at den ligger under 20 procent.