Landberg Utune det er nemt og virker

[Mandal]

Selvfølgelig er der tale om en optimering . Ligesåvel som en boks, OBD, mv. er en optimering. Kan sagtens se fornuften i at kunne ligge en std. fil ind ved service mv.

Mht. den meget lave tolerance/usikkerhed ved Poulsens eksempler, så skal det nok passe. Det er jo et yderst fint maskineri, der er lavet med højeste præcision, hvorfor udsvingninger burde være små. Dog er de selvfølgelig påvirkeligt af eksterne faktorer som dieselkvalitet, lufttemperatur, tryk, fugtighed, mv.

330 hk og et enormt moment må da virkelig også rykke! Er flere gange blevet sat til vægs af en lokal 535d (med 341 hk og 750 nm

[plpoulsen]

Hej Brian,

Lufttemperatur, tryk og fugtighed er ikke en usikkerhed da man tager højde for det ved målingerne og derfor bliver målingerne sammenlignlige selvom de er foretaget ved forskellige temperature mv.

Dvs at målingerne bliver sammenlignet efter en standart så det f.eks. kunne svare til hvad bilen ville yde ved 20 grader og atmosfæretryk på 1 bar.(tænkt eksempel)

Men det gør altså at uanset om målingen er foretaget oppe i alperne eller ved havets overflade så vil du kunne sammenligne dem

Mvh Per

[Mandal]

Hej Poulsen

Det er jeg bekendt med . Har bare ofte indtryk af, at nogen "baggårdstunere" (her mener jeg IKKE Landberg) har mindre styr på disse værdier, måske pga rullefeltets kvalitet, så målinger svinger. Jeg har ihvertfald ofte oplevet at få forskelllige målinger på samme bil.

[plpoulsen]

Hej Brian,

Ja det er jeg desværre også mit indtryk

Men for at få tal hvor man kan sammenligne er man nødt til at tage de faktorer med i beregningen.

Mvh Per

[janl]

Er der ikke rutinemæssige kontrol på rullefelter?
Jeg mener det vil næsten umuligt vise rigtigt år efter år.

[Mandal]

Det kræver vel ikke meget mere end et par tastetryk at ændre lidt på variable som lufttemperatur mv. og vupti har bilen "fået lidt flere heste"...

[speedyholm]

Hej per min skepsis skyldes, at jeg ofte har hørt start effekten for en bil der skulle tunes. Her er der jo temmelig stor spredning allerede. Dernæst er tunungen vel ikke ens for de forskellige tunere. For slet ikke at tale om ( hvad der jo netop er nævnt her i tråden ) kalibrering af det udstyr der måler. Derfor virker det i mine øjne helt usandsynligt, at de ender så tæt Det er ikke fordi jeg har speciel forstand på tuning, blot hvad min sunde fornuft (hvis den da er sund) fortæller mig.

[plpoulsen]

De tal jeg nævner er den faktiske effekt motoren har fået når den måles på et rullefelt der har en korrekt kalibrering og der tages højde for eksterne faktorer.

Det er klart du er skeptisk når du hører så mange forskellige resultater, men faktum er at når bilerne ruller af båndet ved bmw så passer effekten med den der er angivet på bilens typegodkendelse.

hvis du optimere to ens 535d med samme MAP og måler dem på samme rullefelt og tager eksterne påvirkninger med i beregningen så vil de ende med at få stortset samme effekt.

så kan det godt være, at hvis du får dem målt på rullefelt et sted hvor de ikke tager højde for de eksterne faktorer og feltet ikke har en korrekt kalibrering, ja så er det jo klart det giver et misvisende resultat. Men det ændre jo ikke på at de to bilers reelle effekt er ens.

Det jeg mener er at bare fordi forskellige rullefelt viser forskellige resultater på samme bil ændre det jo ikke på bilens reelle effekt. og den effekt bliver angivet efter f.eks. en DIN norm og så kan du kun sammenligne det med andre målinger der opfylder denne norm.

giver det mening?

mvh Per

[speedyholm]

hmmm dvs. det gæt på ca. 330 HK burde være et gæt på ca. 340 HK idet jeg jo ikke rent faktisk har fået målt den på et rullefelt.
Men jeg kan dog godt få den målt på et privat rullefelt, ved en amatør racer. Men er det rullefelt så kalibreret. ? Men det kan da godt ske du er tæt på sandheden. Er dog stadig lidt skeptisk, man er vel jyde

[plpoulsen]

Hvor mange reelle hk du har nu afhænger jo af det program der er blevet lagt i DDE.

Man kan jo godt forestille sig de er mere forsigtige når de ikke har mulighed for at foretage kontrolmålinger på bilen.

Mvh Per