5erbmw.dk

Jeg er på udkig efter en 320d og vil lige om der er en som har prøvet begge motorer.
De 6hk diff er ligegyldigt det er mere om der er sket en mærkbar forbedring på eks motorgang.

Nå men der er jo fuld knald på kedlerne her så hvis andre er interesseret kan jeg oplyse flg :
Mere støjsvag + bedre vibrationsniveau.
Bedre bundtræk og selvfølgelig længere på L -> 20km/L skulle være "a walk in the park" at opnå.
Motoren opfylder desuden Euro 6 normen og må køre i alle byer.

Tak for info Jan

Så lidt Lars.

Det tidligere indlæg var baseret på en anden person's (privat bilsælger) udtalelser som jeg bare lagde herind.
I mellemtiden dvs for nogle uger siden....fik jeg ud fra egen praktiske erfaringer, prøvet en 320d GT fra 2016 med
190hk Euro6 motoren og jeg synes ikke heeelt at forskellen skriger til himlen på disse 2 maskiner.
Forskellen er lidt større udefra hvor den nyere er lidt mere tyst og det er jo ligegyldigt.

Jeg endte derfor med at nøjes med en 184hk Euro5 420d'er og rammer ofte 19-21km/L på længere ture med lidt blandet kørsel.
Alt i alt et rigtigt fint kørejern med 8 trins ZF gearkasse der snart får komplet frisk olie.

Tillykke med din fine nye bil En gran coupe ?

Tak for det …. ja det er netop en Grand Coupe.

Inden længe lægger jeg nogle billeder af den ind under "4'er serien"......som den første

Fik for øvrigt bekræftet af BMW Amager at denne motor ER en Euro6 selvom det ikke er den nyeste 190hk.
Den er desuden remappet til >200hk og (konservativt) 420Nm

Er den chippet ved bmw?
Klogt ikke at give den for mange nm. Gearkasse er ikke glad for det.
Vh Thomas

Ja den er remappet hos BMW Jan Nygaard Amager.

Enkelte af de 3'ere jeg har prøvet havde også en M-Performance pakke installeret og der stod netop denne tekst på luftfilterkassen men der gør der ikke på denne 4'er så jeg var i tvivl om sælgeren talte sandt.....men det gjorde han heldigvis
Forklaringen ligger i at når en 3'er får denne pakke installeret så skifter man intercooler og enten hele eller blot dele af luftfilterkassen (hvorefter der så står denne tekst) MEN dette er tilsyneladende gjort ab fabrik på en 4'er.... så med andre ord......ingen ny hardware.
I begge tilfælde på en 3'er eller 4'er får motorstyringen et andet map.

Jeg bruger slet ikke det fulde potentiale i bilen og presser dermed ikke gearkassen så "den lever godt" og får snart et komplet olieskift.
Der er sku gået sparegris i det et langt stykke af vejen og den kører ofte 19-20km/L på en langtur ved alm kørsel.

Lyder fornuftigt.
Jeg kører omkring 17 kml med min f11.
På langture er det muligt at ligge på 18-20 kml.
Så de 2,0 motorer kan godt hvis ejeren vil.
Dog er min erfaring at ryger man meget over 160 kmt så er en 3,0 mere økonomisk.

Jeg forventer at min skal optimeres i løbet af foråret.
Jeg har også købt Wagner intercooler til den.
Vh Thomas