5erbmw.dk

Hej

Det er jo lidt religion om det er godt eller skidt at få SKYLLET gearkassen. Jeg tror de fleste er enige om at det er en god ide at SKIFTE olien på gearkassen.
Som jeg forstår det, er der to årsager til at nogen mener det er skidt at få SKYLLET gearkassen.

1) når koblingspladerne i aut. Gearkassen bliver slidt mere glatte end de er fra fabrikken af, bruges de små urenheder i olien til at genskabe/kompensere for den manglende friktion.
2) Pourie fra bimmer-upgrade kom med en lang forklaring en dag under en af sine live udsendelser. Som jeg husker det, var det han sagde at der sidder nogen små ventiler i gearkassen, som skal reagere på 1/100 af et sekund. Hvis man får skyllet gearkassen, trykkes olien ind i de små ventiler, og det kan de ikke tåle, og de reagerer derfor ikke længere som det var hensigten. Han frarådede på det kraftigste mod at få skyllet gearkassen på nyere BMW'er.
Prøv evt. at kontakte Bimmer-Upgrade, og spørg dem til råds.

Men jeg fik selv skyllet min E39 og der har ikke været problemer. Men havde nok tænkt, engang mere, over det hvis det var i dag eller jeg havde en nyere bil. Jeg brugte automatgearkasse centeret stæremosen i Gilleleje. De virker meget professionelle. Den nye ejer, har været ansat deroppe i mange årtier, og har alt hvad man kan få i kurser i automatgearkasser. Du kan evt. også spørge ham til råds.

Hej Viktor,

Velkommen i forum

Min tidligere E53 X5 fik den helt store tur i Gilleleje, og det hjalp gevaldigt.

Omkring intervaller hælder de fleste nok til at få det foretaget for hver 100.000 km.

Du finder automatgearcentret her: https://automatgear.dk/

ZF som er producenten på gearkassen anbefaler skift for hvert 80 - 120.000km. Jeg har selv fået skylle gearkassen og jeg har ikke bemærket nogen forskel. Men nu er der da nyt olie og filter på.

HenrikV: så du vil personligt mene, at udskiftning af olie og filter er nok?

Oledupont: tak . Altid rart at høre noget personligt, erfaring. Hvad gav du for det, hvis jeg må spørge .

Barnholdt: okay, så der var ikke nogen forskel, men den skiftede heller ikke dårligere?

Hej Viktor,

I sin tid gav jeg kr. 5.500,- inklusiv skift af bagtøjsolie.

I øvrigt er det en rigtig god ide samtidig at få udskiftet connectoren (se foto). I mit tilfælde måtte de skifte 3 bundkar, inden det viste sig, at det netop var ved gennemføringen af connectoren, lækagen var

Så er der langt til Gilleleje

Connectoren kostede omkring kr. 100,-.

Nej ingen forskel - men jeg skiftede også inden for intervallet.

Hej Viktor

Som svar på dit spørgsmål, så ville JEG hvis jeg var dig, nøjes med i første omgang at få skiftet olie og oliefilter.

Evt. kan du jo kontakte både Bimmer-Upgrade og automatgearcenteret for at høre hvad DE som specialister i henholdsvis BMW og Automatgearkasser, har af input til skylning af gearkassen.

P.S. Jeg gav 4.000 kr. for at få skyllet gearkassen og nyt oliefilter på min E39 for præcis et år siden hos automatgearkassecenteret.