Skift af toppakning på m52

[r4p70r]

Er det noget lort at gøre selv ?

Jeg ved der skal lige special værktøj til, men svinghjul-holder og knastholder koster ikke det vilde.

Men det med timing af kæder er jeg meget i tvivl om

Min far er mekker, som jeg skal lave det med hvis det er, men han kender intet til bmw

[lund8200]

Hvis den har været kørt varm kan den nemt trække gevindene ud af blokken når du spænder topstykket.

[r4p70r]

Den var oppe i det røde felt i omkring 2-3 minutter

[Kurt]

Er du sikker på at toppakningen er gået..?? at det måske ikke bare er vandpumpen der er stået af..??

[r4p70r]

Synes den røg rigelig hvid en dag på vej hjem fra arbejde, nå det kunne være toppakningen var gået efter at have udluftet kølersystemet forkert (havde skiftet knastføler).

Kørte så en længere tur (30 min), kiggede om det røg hvid på turen, men ku ik rigtig se noget. Tjekkede så olien da jeg kom frem og det var ret remolade-agtig i oliedækslet.

Så meget kondens kan der vel heller ikke gemme sig ?

Nogen sikker måde at teste det på ? (Bortset fra den co2 tester fra bmw til 860kr)

[janl]

Få endeligt trykprøvet topstykket hvis du tager det af.
Det er både pengene og besværet værd.

En toppakning kan lække på flere måder og jeg skal prøve at give mine bud her :
1 - Mellem cylindre -> dårlig motorgang.
2 - Cylinder til kølekanal -> bobler i kølesystem og evt dårlig koldstart da der kan forekomme vand i en cylinder.
3 - Kølesystem <-> oliekanal -> vand i olie og olie i vand.

Hvis topstykket er revnet vil det lign eksempel 3.

[Kurt]

Meget nomalt at kodens sætter sig på oliedækslet på motor der kører små ture + morfarkørsel så dette er IKKE en garanti for defekt toppakning, men sidder det på oliepinden er det en anden sag.. Som Jan skriver af eksembler, så har den start problemer..?? går den fint i tomgang..?? bliver den for varm i tomgang..??

[lund8200]

M52érne revner typisk som eksempel 2 Jan beskriver. Har da smidt et par stykker på skrotpladsen efterhånden.

[r4p70r]

Kurt: Allerede da du stillede spørgsmålstegn ved om toppakningen nu også var gået kunne jeg lide dig

Den har nemlig kørt mange små ture, og jeg kører ret ofte morfar kørsel. Olien på oliepinden er meget olie-farvet, og da det er ret ny olie er den lidt lys så er ik 100% sikker der. Men meget tegner sig til at det er de mange små ture og morfar kørslen der måske giver den kondens i oliedækslet. Smider lige et billede op

[r4p70r]