5erbmw.dk

<t>Ary....knirker det ikke af h... til efter du har monteret dine PowerFlex bøsninger?<br/> På billedet ser det ikke ud til at du har smurt dem med det medfølgende fedt men skulle knirkeriet opstå (hvad jeg tror det gør) så skal bl.a. de store skiver i siderne have fedt.<br/> Hvis du ikke har ratrys...

Sagtens.
De sidder ikke på selv kat'en men på udstødningsmanifoldene ind mod blokken så du skal ikke ind under bilen.
Det kan være lidt kringlet og de kan sidde godt fast.
Det kan anbefales at gøre jobbet med kold motor

<r>Jeg havde samme lyd og skiftede PN 11281427252 som er remstrammeren til generator og servo.<br/> <URL url="http://www.schmiedmann.com/5er_serien/E39/Reservedele-motor_og_drivlinie/Motor-dele_mekaniske/Side4.htm#pg689"><LINK_TEXT text="http://www.schmiedmann.com/5er_serien/E ... .htm#pg689">http:/...

<t>Har du overholdt de max 5sek. i punkt A og B samt de max. 10sek. i punkt C?<br/> Tjek evt. batterierne med et multimeter i stilling ampere/DC for at tjekke kortslutningsstrømmen (kortvarigt!!!)<br/> Alt over 1A er ok.<br/> <br/> Forresten kan der være små men betydningsfulde fejl på instruktioner...

Prøv at Google "E61 key initialization" eller lign. så får du garanteret en procedure.
Jeg har en procedure til en E39 men den kan være anderledes.
Går ud fra dine batterier er ok

Du er nødt til at præcisere dit spørgsmål lidt bedre.
Hvordan kører den.....og kan den i det hele taget køre?
Knalder den ved gasgivning i frigear eller ved gearskift under kørsel?
Jo mere udførlig beskrivelse jo bedre kan vi (prøve) at hjælpe dig her
Osv osv

<r>Det må være denne her.<br/> <URL url="http://www.avantix.dk/catalog/product_info.php?products_id=1194"><LINK_TEXT text="http://www.avantix.dk/catalog/product_i ... ts_id=1194">http://www.avantix.dk/catalog/product_info.php?products_id=1194</LINK_TEXT></URL><br/> <URL url="http://www.abc-electroni...

Er det KUN når du kører dvs når den skal trække?
Hvordan går den i tomgang og hvis du giver langsomt og gradvist gas.
Det kan godt være en kompressionstest er god ide som Kurt skriver hvis f.eks. en ventil er brændt eller fjeder er knækket.

Som det er nævnt kan det være din LMM og den logger ikke altid fejlkoder hvis den kun er lettere defekt. Jeg har selv kørt med en splinterny fra Schmiedmann som var lettere defekt. Pillede man stikket af...ja så satte den en fejlkode.

Der står en her i Brønshøj/Husum til 368000 så 330000 er måske en god pris.
Bemærk forskellen på nyprisen mellem de 2.....M5'eren er et stykke over 1mill. dyrere!!
Kæmpe værditab på M5'eren på gennemsnitligt 135000kr/år = "value for money"