5erbmw.dk

Den olie fra Oliebiksen gjorde mit gearskifte stramt og træls. Så har købt original olie ved BMW.

Få tjekket tasteforholdet på brændstoftrykregulatoren, den skal ligge mellem 34-38%.
Stikket til railtrykmåleren kan irer.

<t>plpoulsen skrev:<br/> > Du skal faktisk køre over 30000 om året før diesel er det korrekte valg.<br/> > <br/> > Mvh Per<br/> <br/> Det vil kræve at bilerne kører lige langt på literen før det regnestykke holder.<br/> Tager du en 320i og en 320d så er der et stort spring i, hvor langt de kører på ...

Ja af med dem.

Start med at måle om der kommer spænding til gløderørene, gør der det så er det en eller flere defekte gløderør.

Knappen har det med at irer, så den ikke virker.

Det lyder som en starter. Hvis du har en fejl på egr så få den tjekket. Står den lidt åben kan motoren have svært ved at starte.

Mener der skal være 12V - Stel - 5V eller 12V i stikket, hvis stikket er afmonteret på føleren.

Har skiftet en del ABS moduler på de E39'ere. Remodan kan reparere dem.

<t>Min er godt nok med manuel gearkasse, men den får nyt olie for hver 50000 km, det samme interval for bagtøjet. <br/> Har sat Motorolieskift ned fra 22500 km til 15000 km. Nu kan den holde olien gylden ca 4000 km<br/> <br/> Peugeot 1,6 Hdi er gået fra service for, hver 30000 km til 20000 km og nu ...

Har fået den skiftet her til aften og nu kører den bare, den rulede heller ikke i tomgang, men det er også værst når den er kold, så det glæder jeg mig til at se imorgen tidlig.