5erbmw.dk

Det kan være railtryksregulatoren, men det kan plpoulsen jo lige tjekke når i når der til

<t>Det er en variabel kompressor der sidder på efter det Simon skriver. Går den helt tør for kølemiddel så brænder kompressoren af. Så på værksted og få tjekket om der er kølemiddel nok på.<br/> <br/> En del værksteder tager ca 750 kr plus moms for et service med 100 gram kølemiddel. Der udover kost...

Er det bløde udsættere hele tiden ved de omdr?

Den kan åbnes med en tester, hvis det bare er knappen der er defekt.

De holder bare ikke så længe. Jeg skiftede flexrør hvert år på min tidligere E46 320d.
Problemet er at de begynder at knirke og støje.

Kurt har ret, så tror nærmere at det har været gas og ilt de har haft gang i.

Syntes jeg har stået i sådan et problem med en Dodge Ram engang. Den fik nye plejllejer uden det hjalp. Mener at det var noget med converteren/svinghjul.

Ja

Det er opvarmningen af zonderne der er problemet.
Tjek ledningerne og mener at der kan være en sikring på.

Løft bilen. Drej hjulet rundt mens du holder ved fjederen. Er lejet slidt vil du kunne mærke rystelser i fjederen.