5erbmw.dk

Rens af med en roterende stålbørste på boremaskine også på fælgens konus der går på hjulnavet . Og smør så med et tynd lag kobberfedt. Defefter har du ingen problemer.

Hej
Hvis du kørr stærkt kommer den op ca 150 grader hvis du ikke har en oliekøler med termostat monteret.

Hej Du kan også måle på selve signalet fra sensoren . Så ser du om der kommer visning på dit instrument. Det er nok bare at rotere hjulet med hånden , men er meget bøvlet for man skal lave stik der kan sættes på sensorkablet . Mener at kunne huske instrumentet skal sættes på vekselstrøm så lavt som ...

Hej Til gearkassen skal du være klar over om der på bunden sidder en grøn mærkat. Hvis det er tilfældet er det en anden olie life time end den normale røde dexron 3 . Den gamle Dexron udvider sig mens Life Tme ikke gør . Og ved skift skal gearkassen være max 40 grader varm. Fyld på til det løber ud ...

Hej
Du kan bruge en roterende stålbørste på boremaskine for at rense helt af. Giv derefter et tyndt lag kobberfedt, på hjulflangen.
Dine dæk kan jo være ikke helt runde. Men en anden mulhed er at de ikke sidder korrekt på fælgen da de bllev monteret.

Hej Alle Har haft problemet at min tranponder ikke virkede. Havde skiftet batteri og det virkede fint , men efter ca 2 månder virkede senderen ikke mere. Skilte nøglen ad igen og kunne konstatere at en meget lille eletronisk dims var gået ud af sine lodninger. Den lå i nøglen. Brugte ca 1 time for a...

Hej Alle Løsningen var desværre ikke helt så enkel. Radioen begyndte at drille igen. Har brugt meget tid , men nu er problemet endeligt løst. Der er skiftet sikringer til radiodelen, relæet er skiftet og radioenheden i bagaerummet har jeg haft ude og skilt ad. Alle lodninger blev gennemgået med en u...

Man kan på ebay købe løse koblinger til klimakompressorer. De er ikke ret dyre.

Som svar på dit indlæg har jeg en 540 4,4 l TU med vanos på indsugningsiden. Jeg kører på 5/50 Mobil olie og skifter filter for hver 2500 - 3000 km med filter fra Thansen. derudover skiftes både filter og olie for hver 10.000. Motoren har jo endriftstemperatur på 104 grader hvilket er meget. derfor ...

Som svar på dit indlæg har jeg en 540 4,4 l TU med vanos på indsugningsiden. Jeg kører på 5/50 Mobil olie og skifter filter for hver 2500 - 3000 km med filter fra Thansen. derudover skiftes både filter og olie for hver 10.000. Motoren har jo endriftstemperatur på 104 grader hvilket er meget. derfor ...