5erbmw.dk

Hej

Kan det godt være den NOX Sensor der forårsager de fejltændinger som vist på billederne?

Så har jeg lavet en test på alle cylindre med følgende resultat:

Cylinder
1: 133 psi
2: 145 psi
3: 140 psi
4: 155 psi
5: 140 psi
6: 145 psi

Kan se de i biltema har en kompressionstester med gummislange på de er nok nemmere at komme ned med end den vi brugte Må have fat i sådan en så.

Men hvis den har lav kompression på en cylinder. Vil den så ikke køre ringe hele tiden?

<t>Vi har prøvet at lave en kompressionstest, men lykkedes ikke helt med det udstyr vi har, men vi kan måle det samme på dem alle.<br/> Har målt på tændspolen når den halter på cylinder 6, men det leverer 14v hele tiden.<br/> <br/> Tændrør er helt nye.<br/> <br/> Det skal siges at fejlen ikke er der...

Hej har lige prøvet både dem og tændrør, men fejlen er stadig på cylinder 6?

Bilen kører på 5 cylinder og har selv prøvet at bytte om på indsprøtningsdyser på cylinder 5 og 6 for at se om fejlen flyttede sig?
Andre forslag

For mig ser de os bare mega slidte ud, og har sikkert aldrig været skiftet!?

Det skal siges at inden de blev skiftet, da havde den flere misfire på cyl. 6, men da de blev skiftet og nulstillet med inpa. har fejlen ikke været der igen.

Ville det ikke være en god ide at køre et par 1000 km med de nye og så tage dem op igen for at se hvordan de ser ud?

Eller skal man bare vente og se om den melder en fejl?
-
-

Det er endda autoriseret BMW værksted

Har det os på fornemmelsen, men så har de os kørt 152000 km