5erbmw.dk

Jeg har en 2000 523i som er bygget om fra man til aut gear hos Viborg autoteknik, det er ikke noget større problem...

Mener ikke det skal kodes hvis det er et brugt modul du har købt...

Jeg har døjet helt vildt med skæve skiver, så fik jeg at vide at jeg skulle købe TEXTAR skiver som var dem der leverede originale skiver til BMW, det blev gjort, og de kører fuldstændig som de skal endnu
De blev indkøbt på Ebay

Har en 530i M54 kørt 130000km, den lyder meget sund, men når man starter den op fra kold og den begynder at blive varm, så kommer der en ventilagtig lyd ved gasgivning, den kommer først når man giver motoren omdrejninger, så kan man hører det når omdrejningerne er på vej ned igen, der er ingenting i...

Jeg har også Carly og den er virkelig god, men den kan være en pestilens at installere på sin pc...

Jeps, og så fandt man aldrig ud af om det lykkedes at fjerne problemet Hmmm

Jeg er ret sikker på det er din mængdemåler den er gal med

Jow jow, alt er proppet over i en ny 2.5 blok men der ud over har jeg aldrig hørt om en der har fået tjekket motor nr... men alt er okay her

Det er okay forskel på en M52TU 523i og en M54 530i

Hej forum

Er der nogle der har prøvet eller kender en der har bygget en m52 til m54, her tænker jeg på M54 som jo kører med E-gas og m 52 kører med speeder kabel, vil da godt vide hvor ledningerne fra speederen skal sættes til ude ved styreboksen ??


VH Tonny