5erbmw.dk

Du har ret!

Det havde jeg glemt

Det var noget med kablerne

Uha.

Jeg tror dine kabler i bagsmækket er knækket.

Herligt E61-problem.

<t>Helt normal olietemperatur.<br/> <br/> Jeg kørte i Sydfrankrig forrige sommer i min F11 530dA og i 35C kørte blæseren også meget. Olietemperaturen stod ikke længere klistet til 100C (som du siger din også gør normalt), og jeg ringede derfor til BMW Assist (har BMW Assist-abonnement / ONLINE etc.)...

Jeg mener det var ekstraudstyr..

Det gjorde den E60'er 530dA'er fra 2004 også som vi havde fra ny. Selv når den var helt ny. Den var født uden DPF.

Kørte man stille og roligt og så pludseligt fyrede den af, lagde den et flot røgslør

Er der nogen i KBH områder der kan udlæse fejlkoder?

Nu har jeg udskiftet alle vacumslanger samt rengjort ICV, og den kører stadig meget skidt, især på tomgang.

Helt enig.

Jeg må have fat i et OBD-1 stik/adapter til stikket i motorrummet.

<t>Hej alle,<br/> <br/> Hjælper en ven med en ellers fin BMW E36 316i M43 fra 1996, som går meget ujævnt på tomgang.<br/> <br/> 1.<br/> En af tændrørskablerne sad lidt løst fra en sjusket mekaniker der havde skiftet tændrør for nyligt, men det gav ikke noget, at skrue alle ud og rense dem og sætte d...

<t>Den du skal have er CIC opdateringen. Der er ikke kommet en 2015 version endnu, men den forventes at komme i dette kvartal.<br/> <br/> Dog kan det gøres meget billigere end ovenstående link.<br/> <br/> Der er mange der sælger FSC koder på nettet og kortet kan du finde lidt hist og her på nettet. ...

Helt korrekt!

Det har min 530dA F11 også. Den måler et tryktab udfra om et hjul kører lidt hurtigere end et andet.

Efter min mening et smartere system (kan dog ikke aflæse dæktryk), men man slipper for sensorbøvlet.