5erbmw.dk

<t>Tak for svarene.<br/> @Bækhøj: Det er et originalt termostathus. Og nej jeg har ikke forsøgt med låget af expenssionbeholdere hvilket jeg vil gøre asp. Der er bare det ved det at termostathuset som sagt først bliver utæt når bilen har været på hårdt arbejde og tror du der vil komme bobler før mot...

<t>Min 39 523i fra 98 bliver ved med at lække ved termostathuset. Jeg har ellers lige monteret et nyt men efter kun 2 måneder er det utæt igen. Jeg tænkte på om det kunne skyldes en defekt toppakning? Kunne det være kompressionstrykket der hæver trykket i kølesystemet således det sprænger hul i pakn...

<t>Ja, jeg har kørt ca. 30000 med KN filteret og har renset og vedligeholdt det efter forskrifterne. Det var først da jeg koblede campingvognen på jeg bemærkede kørecomputeren viste 4,9 -5,5 km/l. Normalt køre jeg 6,5 - 7 km/l med campingvogn. Så lavede jeg en måling ude campingvogn og skiftede til ...

<t>Det er et KN filter til luftkassen jeg kørte med. Når jeg købte det var det fordi det er da meget smart at man lige kan hive filteret ud, rense det og så køre 15000km igen. Jeg havde ingen forventning om øget effekt men er overrasket over et effekt/økonomi tab. Hvis der desuden er risiko for en ø...

<t>Hej <br/> Jeg har et par erfaringer jeg lige vil dele. Uorginale standart bremseklodser fra Schmiedmann hyler efter kort tid på en e39 touring med automatgear. Jeg vil derfor forsøge med ATE klodser fra Merkonomen. KN luftfilter slipper ikke luft nok igennem. Købte et og bilen gik lidt ned i effe...

På en 523 e39 98 sidder ABS/AST+T unit'en i højre side af motorrummet under klima anlægs-filteret. Når man fjerner hele filter kassen kommer der en sort box frem med 5-6 skruer i. Fjern låget og abs samt motorstyringen sider der ved siden af hinanden. Mon ikke det er det samme på en 520?

<t>Hej <br/> Ja der gik lidt for meget nul i de km. Det er selvfølgelig 150.000 og 300.000 km jeg mener.<br/> Jeg fik heller ikke nævnt at bilen skal gå tomgang under hele arbejdgangen. Ellers løber den olien der cirkulere i gearkassen tilbage til gearkasse bundkaret som så løber over. <br/> Venlig ...

<t>Hej<br/> Bilen skal hejse op og stå helt vandret. Så startes moteren. Gearet køres fra drive til bak og tilbage igen et par gange medens bremsen holdes nede. Når bundkaret er 30 - 40 grader skrues bundproppen ud og der efterfyldes med en oliesprøjte indtil det løber over.(Bundproppen sider i en f...

Hej
Prøv lige at se den her side. Jeg syntes den beskiver olie problematiken meget godt.
http://www.bmw-club.dk/page.asp?PID=10
Venlig hilsen Nils

<t>Hej <br/> Jeg tror jeg har samme problem på min e39 touring 98. For mit vedkommendede er det olie spild mellem motor og gearkasse. Formodetligt er det pakningen mellem krumtap og svinghjul der er utæt men det er kun en formodning da jeg ikke har skilt noget ad endnu. Når jeg holder for rødt drypp...